Jaguar I-Pace
Ягуар Ай-Пейс

Описание Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace — первый серийный кроссовер Jaguar с электрической силовой установкой. Концептуальная версия модели была представлена в ноябре 2016 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, а серийный вариант британцы представили 1 марта 2018 года на специальном мероприятии в Австрии.

На первых этапах проектирования электрокара I-Pace дизайнеры компании Jaguar вдохновлялись суперкаром Jaguar C-X75 с коротким задним свесом, каплеобразным профилем и выгнутым задним стеклом. Так получился кроссовер с непривычно как для такого класса машин смещенным вперед кузовом, высокой поясной линией и выдвижными ручками дверей. Для оптимизации температурного режима агрегатов и улучшения аэродинамики в переднюю часть кузова установлены активные лопасти. Они открываются, когда моторы нуждаются в охлаждении, а в закрытом состоянии поток воздуха перенаправляется на капот, плавно обтекая кузов электромобиля.

Jaguar I-Pace построен на новой платформе компании Jaguar Land Rover для электромобилей. Элементы подвески и рулевого управления I-Pace частично унифицированы с Range Rover Velar. Спереди применена двухрычажка, сзади — многорычажная схема с «интегральным» нижним рычагом. За доплату вместо пружин предложены пневмоэлементы.

При габаритной длине 4682 мм «Ай-Пейс» на 49 мм короче флагманского вседорожника Jaguar — F-Pace, но при этом на целых 116 мм превосходит «родственника» по показателю колёсной базы (2990 мм). Кроме этого не стоит забывать о компактных моторах спереди и сзади и отсутствии карданного вала. Благодаря этому конструкторы британской марки выкроили дополнительное пространство для ног пассажиров второго ряда и багажника — 665 л в стандартном положении спинок второго ряда и 1453 л — со сложенными (складываются в пропорции 60:40). А ещё под задними сиденьями кроссовера установлены специальные поддоны для хранения ноутбуков и планшетов.

В интерьере Jaguar I-Pace, который стилистически похож на салоны моделей XE, F-Pace и E-Pace, выделяется центральная консоль с крупным сенсорным дисплеем, сенсорный блок управления климатической установкой, а также виртуальная приборная панель. Они связаны между собой информационно-развлекательной системой Touch Pro Duo. Это первый автомобиль Jaguar с функцией автоматического обновления программного обеспечения через интернет и первая модель с новой навигационной системой, которая умеет прогнозировать запас хода в результате анализа стиля вождения владельца. 

Приложение для смартфона Remote позволяет дистанционно управлять некоторыми функциями кроссовера. Так с помощью программы можно заблаговременно нагреть или охладить салон и аккумуляторную батарею во время зарядки, снизив таким образом потребление энергии от батареи во время движения.

Аккумуляторная батарея Jaguar I-Pace расположена под полом и интегрирована в силовую структуру кузова. Она собрана из 432 литий-ионных «ячеек», скомпонованных в 36 модулях. Запас хода «Ай-Пейса» в испытательном цикле WLTP составляет 480 км. Настенная «зарядка» мощностью 7 кВт заряжает батарею за 10 часов, но помимо этого автомобиль можно «кормить» и от 100-киловаттных станций быстрой зарядки. В таком случае за 15 минут кроссовер заряжается на 100 км пробега, а за 40 минут — до 80%.

Два синхронных электродвигателя на постоянных магнитах развивают 400 л.с. мощности и 696 Нм крутящего момента. Разгон 0-100 км/ч занимает всего 4.8 секунды, а максимальная скорость ограничена на 200 км/ч.

Аккумуляторы I-Pace снабжены двухконтурной системой жидкостного охлаждения, необходимой для поддержания рабочей температуры в широком диапазоне температур окружающей среды. Перед стартом серийного производства прототипы кроссовера проехали 2.5 млн км в Европе, Северной Америке и Азии при температурах от -40 до +40 °C. И хотя дорожный просвет 142 мм не обещает ничего серьезного для движения по пересеченной местности, во время испытаний прототипы успешно справились с бродом глубиной 500 мм.

В Украине Jaguar I-Pace доступен в версиях S, SE и HSE, а также в ограниченной серии First Edition. Уже в базовом оснащении электрический кроссовер оснащен 6 подушками безопасности, светодиодными фарами, спортивными передними сиденьями с электрорегулировками в 8 направлениях и медиасистемой Meridian. Кроме этого для первого серийного электрокара «Ягуар» доступны пакеты опций с системами помощи при парковке и безопасного движения в городе и на трассе.

Серийное производство Jaguar I-Pace организовано на заводе компании Magna Steyr в Австрии.

Габаритные размеры Jaguar I-Pace (Ягуар Ай-Пейс)
длина: 4682 мм, ширина: 2011 мм, высота: 1565 мм, клиренс: 142 мм, база: 2990 мм