Jaguar I-Pace
Ягуар Ай-Пейс

Beschreibung Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace - der erste Serien-Jaguar-Crossover mit Elektroantrieb. Die konzeptionelle Version des Modells war vorgef?hrt im November 2016 auf der Los Angeles Auto Show, und die Serienversion des Briten eingereicht 1. M?rz 2018 bei einem besonderen Event in ?sterreich.

In der Anfangsphase der Entwicklung des Elektroautos I-Pace lie?en sich die Jaguar-Designer vom Supersportwagen Jaguar C-X75 mit kurzem Heck?berhang, tropfenf?rmigem Profil und gebogener Heckscheibe inspirieren. So stellte sich heraus, dass es sich um einen Crossover mit einer ungew?hnlich nach vorne verschobenen Karosserie, einer hohen G?rtellinie und versenkbaren T?rgriffen handelte, was f?r eine solche Fahrzeugklasse ungew?hnlich ist. Um das Temperaturregime der Einheiten zu optimieren und die Aerodynamik zu verbessern, werden aktive Schaufeln an der Vorderseite der Karosserie installiert. Sie ?ffnen sich, wenn die Motoren gek?hlt werden m?ssen, und wenn sie geschlossen sind, wird der Luftstrom zur Motorhaube umgeleitet und flie?t sanft um die Karosserie des Elektroautos.

Der Jaguar I-Pace basiert auf der neuen Elektrofahrzeugplattform von Jaguar Land Rover. Fahrwerk und Lenkung des I-Pace sind teilweise mit dem Range Rover Velar vereinheitlicht. Vorne wird ein Doppelhebel verwendet, hinten ein Mehrgelenkschema mit einem „integrierten“ unteren Hebel. Gegen Aufpreis werden statt Federn pneumatische Elemente angeboten.

Mit einer Gesamtl?nge von 4682 mm ist der I-Pace 49 mm k?rzer als das Flaggschiff Jaguar SUV - F-Pace, ?bertrifft den „Verwandten“ aber gleichzeitig um ganze 116 mm im Radstand (2990 mm). Vergessen Sie au?erdem nicht die kompakten Motoren vorne und hinten und das Fehlen einer Kardanwelle. Dadurch haben die Designer der britischen Marke zus?tzliche Beinfreiheit f?r die Passagiere in der zweiten Reihe und den Kofferraum herausgearbeitet - 665 Liter in der Standardposition der R?ckenlehnen in der zweiten Reihe und 1453 Liter - mit umgeklappten R?cken (umgeklappt im Verh?ltnis 60: 40). Und unter den R?cksitzen des Crossovers befinden sich spezielle Ablagen zur Aufbewahrung von Laptops und Tablets.

Der Innenraum des Jaguar I-Pace, der sich stilistisch an die Innenr?ume der Modelle XE, F-Pace und E-Pace anlehnt, verf?gt ?ber eine gro?e Touchscreen-Mittelkonsole, eine ber?hrungsempfindliche Klimaanlage und ein virtuelles Instrument Tafel. Verbunden sind sie ?ber das Infotainmentsystem Touch Pro Duo. Es ist der erste Jaguar mit automatischen Software-Updates ?ber das Internet und der erste mit einem neuen Navigationssystem, das die Reichweite basierend auf einer Analyse des Fahrstils des Besitzers vorhersagen kann. 

Mit der Remote-Smartphone-App k?nnen Sie einige Funktionen der Frequenzweiche fernsteuern. So kann das Programm zum Vorheizen oder K?hlen des Fahrgastraums und der Batterie w?hrend des Ladevorgangs genutzt werden und so den Batterieverbrauch w?hrend der Fahrt reduzieren.

Die Batterie des Jaguar I-Pace befindet sich unter dem Boden und ist in die Leistungsstruktur der Karosserie integriert. Es besteht aus 432 Lithium-Ionen-"Zellen", die in 36 Modulen angeordnet sind. Die Gangreserve des I-Pace im WLTP-Testzyklus betr?gt 480 km. Das wandmontierte „Laden“ mit einer Leistung von 7 kW l?dt die Batterie in 10 Stunden auf, dar?ber hinaus kann das Auto aber auch an 100-Kilowatt-Schnellladestationen „gespeist“ werden. In diesem Fall wird die Frequenzweiche in 15 Minuten f?r 100 km und in 40 Minuten - bis zu 80% - aufgeladen.

Zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren entwickeln 400 PS. Leistung und 696 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert nur 4,8 Sekunden, und die H?chstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h begrenzt.

I-Pace-Batterien sind mit einem Dual-Loop-Fl?ssigkeitsk?hlsystem ausgestattet, um die Betriebstemperatur ?ber einen weiten Bereich von Umgebungstemperaturen aufrechtzuerhalten. Vor dem Start der Massenproduktion fuhren Crossover-Prototypen 2,5 Millionen km in Europa, Nordamerika und Asien bei Temperaturen von -40 bis +40 ° C. Und obwohl die Bodenfreiheit von 142 mm nichts Ernsthaftes f?r das Fahren in unwegsamem Gel?nde verspricht, haben die Prototypen bei den Tests eine 500 mm tiefe Furt erfolgreich bew?ltigt.

In der Ukraine ist der Jaguar I-Pace in den Versionen S, SE und HSE sowie in einer limitierten First Edition erh?ltlich. Bereits in der Grundausstattung ist der Elektro-Crossover mit 6 Airbags, LED-Scheinwerfern, Sport-Vordersitzen mit elektrischer Verstellung in 8 Richtungen und dem Meridian Media System ausgestattet. Dar?ber hinaus sind f?r das erste Serien-Elektroauto von Jaguar Optionspakete mit Einparkhilfe und Fahrsicherheitssystemen in der Stadt und auf der Autobahn erh?ltlich.

Serienproduktion des Jaguar I-Pace organisiert In der Fabrik Magna Steyr in ?sterreich.

Gesamtabmessungen Jaguar I-Pace (Ягуар Ай-Пейс)
Länge: 4682 мм, Breite: 2011 мм, Höhe: 1565 мм, Freiraum: 142 мм, Basis: 2990 мм